2006年的北京国际车展，在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。无论是被称为 “草根出身”的奇瑞、华晨、吉利、长城，还是有“国家队”之称的一汽、东风、上汽，都在展台上大手笔地展示了自主创新的阶段性成果。自主品牌约占全部参展车辆的三分之一，创历届北京车展之最。
2008年，奥运年，中国年，也是车展年，自主品牌当然不会错过这样一个千载难逢的机遇。从车展组委会得知，2008年的北京车展，自主品牌的力量还在不断壮大。除开“三大”以及奇瑞、吉利、长城等企业外，合资品牌也开始高举自主的旗号，自主创新的浪潮在2008年达到一个新的顶点。
缘于此，由《汽车观察》、清华汽车工程开发研究院、美中汽车交流协会共同主办的第三届自主品牌年度车型评选也就有了更足的底气。已经走过两年的自主品牌车型评选，在今年提前到北京车展上正式启动，持续时间更长。而且，我们将携手20多家电视、网络、平面媒体作为联合承办单位，使传播范围更广；我们将组织专家顾问团在北京车展现场对参评车型进行现场参观打分，使评选更严格；我们将会把每一款新产品成功指数细分到月度，每月都会适时公布月度指数，使评选参数更准确。
我们所做的一切，只是为了实现一个共同的口号：爱我中国车。
posted on 2008-04-19 19:48 豆奶 阅读(277)
评论(2) 编辑 收藏