汽车新闻

优惠政策很快出台混合动力汽车有望全免购置税

冰峰雪飘 — Mon, 26 May 2008 14:59:00 GMT

据国内媒体报道，国家相关部委将在今年下半年率先出台购买柴油、混合动力汽车全免购置税的政策。

按照我国现行规定，车辆购置税的税率是扣除17%的增值税之后的车价的10%。消息人士表示，国外对于购买混合动力汽车的税率优惠在10%至13%，我国这一政策基本上与国际接轨。不过，由于配套工程未准备好，电动车类目未能进入首批政策支持领域。

业内人士指出，北京车展后，能源车全面升温。日前发改委已经为3款新能源轿车下发了准生证，这三款车都有可能在年内投产。从这一点来推测，鼓励消费者购买的优惠政策必将很快出台。

来源：北京晨报

08年达喀尔拉力赛被迫取消

冰峰雪飘 — Sat, 05 Jan 2008 05:15:00 GMT

本报讯（记者刘旭辉）几天来，恐怖阴影笼罩着达喀尔拉力赛。达喀尔拉力赛赛事组织机构ASO昨天晚上对外宣布，由于在毛里塔尼亚难以保证法国人的安全，2008年本届赛事被迫取消。

　　达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的赛事，车手将穿越戈壁滩，撒哈拉沙漠，行程逾万公里，自举办以来，几乎每届都有车手因事故身亡。本届达喀尔拉力赛是第30届，原计划于1上个月，4名法国游客在毛里塔尼亚被3名劫匪枪杀，另外还有5人受伤。据悉，3名劫匪中有2人是“基地”组织分支“萨拉菲宣教和战斗组织”的成员。法国政府发出的安全警告，告诫法国人不要前往毛里塔尼亚境内的任何一个城市。工作人员以及大多数参赛车手都来自法国，因此ASO宣布取消2008年达喀尔拉力赛。2007年，受到基地组织恐怖分子威胁，ASO取消了在马里境内的两个赛段比赛。但在今年的计划路线中，主要的沙漠赛段都在毛里塔尼亚，难以逾越。

　　ASO方在公告中表示，对取消比赛表示遗憾，一年以来，所有人都为这项全球最大的越野拉力赛付出了辛苦劳动，取消比赛是对大家的一次打击，特别是举办国，取消比赛将直接或间接地影响到他们的经济利益。同时组委会声明中还说道：“达喀尔是一种精神象征，没有人能泯灭这种精神。取消今年的比赛，不会危及达喀尔拉力赛的未来，2009年将会有一个全新的开始。”

　　中国共有10人报名参加本届比赛，其中包括3名摩托车手，但没想到中国摩托车手第一次出征达喀尔就这样夭折了。奥丁车队的胡学军遗憾地表示，一年以来的努力付诸东流了。　　

月5日从里斯本发车，1月20日到达塞内加尔的达喀尔，15个赛段中有9个将在毛里塔尼亚境内进行

来源：京华时报作者：刘旭辉

上海大众CROSS POLO交响曲

冰峰雪飘 — Mon, 24 Dec 2007 00:47:00 GMT

了解一件事物，首先要了解它的历史，不仅要“知其然”，还要“知其所以然”。因此在介绍大众CROSS POLO之前，还是让我们来了解一下它的历史吧。德国大众在2005年第38届Essen车展上展出了CROSS POLO这款全新车型，可以说它本身的历史很短，貌似没什么好说的。如果你真的这么认为，那只是做到了“知其然”，离“知其所以然”还有很远的距离。如果要了解CROSS POLO问世的前因后果，还要把时间追溯到三十多年前。

　　1975年3月，第一辆大众POLO轿车在德国汉诺威首次面对用户。这辆POLO是在奥迪50轿车的基础上设计开发的，较低的价格和相对齐全的配置使其成为大众品牌中一款极具吸引力的车型。而且，这辆POLO轿车还集中反映了当时最新的汽车技术，它拥有先进的前轮驱动技术和杰出的安全性能，特别是传动装置，前桥装备撑杆式悬架，后桥为独创性的扭力梁结构。后来，POLO又经历了1981年、1994年和2001年的3次换代，2001年的换代产品还由上海大众同步引进国产。如今，这款小型车已经在全球累计生产接近1000万辆，在同级别产品中有着最为出色的制造水准和综合性能，堪称同级别车型的标杆。

　　进入新的世纪之后，随着新的需求不断涌现，德国大众基于全新的“CROSS”设计理念，在POLO轿车的基础上推出了全新的CROSS POLO车型。作为一种全新的汽车设计理念，“CROSS”即综合多种车型的特点，跨平台或跨功能地开发出能够带来更多驾乘乐趣的新车型。实际上，CROSS POLO是POLO家族的拓展，更可以把它理解为大众汽车对经典的、具有三十多年历史的POLO品牌的一次激情突破，它融合了SUV、旅行车和轿车的特点。可以说，无论是1975年的POLO轿车，还是三十年后的CROSS POLO，都是大众汽车在技术上和理念上不断追求创新的结果，并由此给消费者带来了一种全新的汽车生活方式。

　　在搞清楚CROSS POLO的来龙去脉之后，需要确定的是它是否能够胜任自己的历史使命？在全面试驾过CROSS POLO之后，我们得出了一个无比肯定的答案。

　　在风格设计和功能性方面，CROSS POLO有着自己独特的优势：它的五门掀背式设计延续了POLO家族的时尚感觉；粗犷的前后保险杠和车顶行李架、升高了17毫米的离地间隙以及独特的车轮设计，则透射着野性的气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格十足的内饰，则又带着几分跑车的神韵；与此同时，它还具备了如旅行车一样实用的行李负载能力。再配上个性鲜明的炫丽车身，使得CROSS POLO具有独特的魅力与别样的风情。

　　在驾驶品质方面，CROSS POLO同样不辱使命，它继承了大众车一贯的优越性能。首先，CROSS POLO具有一颗强劲的心脏，它配备了基于德国大众FSI发动机而重新匹配开发的16V-HLD发动机，延续了POLO轿车1.6升主力排量，最大功率可达77千瓦，仅在3800转/分时就能爆发出155牛米的峰值扭矩。其次，它的传动系也具有很高的科技含量，除了5挡手动变速器之外，还提供有更具驾驶乐趣的Tiptronic手自一体6挡变速器。而且，在动力传动系的匹配方面，CROSS POLO给人的感觉是丝绸般顺畅，根本感觉不到换挡的冲击。同时还综合考虑到了燃油经济性和驾驶乐趣：在较低的发动机转速范围内，能够传递出较高的扭矩；在发动机达到高转速时，系统能够持续不断地把高功率传递到驱动轮，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣和激情。再配合快速的油门响应，超车简直太轻松了。

　　让我们感到惊喜的还有CROSS POLO的底盘和悬架，它已经在舒适性和操控性之间达到了一个非常好的平衡，软硬适中的底盘和悬架给人的感觉既扎实，又舒适。它能过滤到颠簸路面上的绝大多数振动，在紧急制动或急加速时，车体的俯仰也比较小，保证了驾乘的舒适性。同时，CROSS POLO还具有足够的侧倾刚度，在弯道上，车身侧倾被抑制在极小的范围内，让我们有足够的信心去挑战CROSS POLO的操控极限，当然，性能优异的制动系和精准线性的转向系也为我们的信心提供了保障。另外，由于提高了底盘的高度，即使遇到坑洼路面，也不用担心会拖底。这也许就是CROSS理念的魅力所在吧。

　　在高速行驶时，CROSS POLO再次很好地诠释了大众车的特点：车内不但安静，而且给人的感觉非常“稳”。厚实的车身和出色的隔音降噪处理，使得高速下的风噪、胎噪和发动机噪音都被拒之门外。扎实的底盘、巨大的轮胎和一流的车身空气动力学效果则是CROSS POLO高速稳定性的重要保障，大众车的品质能给人以信心。

　　CROSS POLO在实用性方面也相当出色，它的行李厢容积为270升，如果把后排座椅折叠放倒，则能使最大储物空间提升至1030升。此时如果把副驾驶座靠背放倒，还能搭载超长尺寸的物品。CROSS POLO的后排座椅可分离单独折叠，造就了灵活多变的车内空间，可以兼顾载人和载物。

　　可以说，CROSS POLO是一款完美的跨界融合车型，而驾驶着CROSS POLO的感觉，就如同在欣赏一场交响曲，又如同在谱写一首交响曲。CROSS POLO的跨界融合和崭新的CROSS理念所带来的驾乘乐趣，就如同交响曲一样令人陶醉。而正是因为它的特点，拥有CROSS POLO的人会远离墨守成规，他的人生会变得丰富多彩，而他则会在人生的道路上谱写出一首恢宏的命运交响曲。

转自上海大众

东风雪铁龙凯旋——可变形移动壁障侧面碰撞试验完成

冰峰雪飘 — Fri, 12 Oct 2007 04:28:00 GMT

2007年10月10日下午2时，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东风雪铁龙凯旋轿车的“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者在中国汽车技术研究中心观看了此次碰撞试验。

转自世界汽车

郑州日产MPV御轩（Yumsun）和新城市化SUV奥丁（Oting）上市

冰峰雪飘 — Thu, 06 Sep 2007 07:16:00 GMT

依托东风、日产两大股东资源

积极发挥双品牌相乘效应

率先在中外合资汽车企业中走通“双品牌”之路的郑州日产，两年多来充分利用东风、日产两大股东的优质资源，加速开发新车型，强力突击细分市场，取得不菲业绩。9月6日，郑州日产双品牌战略再结硕果：东风品牌基于轿车平台的高性能 MPV御轩（Yumsun）和新城市化SUV奥丁（Oting），以富有冲击力的产品性价比在全国同步上市。

　　　　　　　　　　　　　　　　御轩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奥丁

富有创意的“经典相随，动静不凡”新车发表会，9月6日在郑州国际会展中心隆重举行。两个产品系列共八个车型的新品联袂上市，在郑州日产14年的发展史上是空前的。伴随着新品上市，郑州日产步入了一个新的发展时期。

御轩（Yumsun）和奥丁（Oting）两个新车型，是郑州日产通过吸收、消化NISSAN的技术和标准，充分利用东风和日产两大股东的优势资源自主研发的结果。从御轩（Yumsun）和奥丁（Oting）两个新车型的主要总成来源及其技术数据来看，高性能和高品质是其最主要的产品特征和竞争优势，继承了郑州日产一贯秉持的“可靠铸就经典”的品牌精神。从定价水平来看，两个新车型不仅性价比相当高，而且开辟了新的细分市场。这两款车型必将成为郑州日产提高市场影响力、深化双品牌战略的两件利器。

　奥丁

2003年，东风汽车公司与日本日产汽车公司合资成立了中国最大的汽车合资企业东风汽车有限公司，随着日产中国战略的明确，郑州日产重建计划开始实施。

2004年10月，“东风汽车”完成对郑州日产的重组，至此，郑州日产双品牌战略确立并开始实施。

2005年，在充分利用东风及日产资源的基础上，郑州日产研发并投放了东风品牌的“锐骐”柴油皮卡及“锐骐”多功能商用车，2006年上市当年销量即突破一万辆，一举改变了中国中高档皮卡车市场竞争格局，郑州日产双品牌战略初见成效。

今年3月，郑州日产被东风汽车有限公司确立为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。即专业致力于东风品牌中高级皮卡、SUV和MPV及其延伸商品事业的发展，同时作为日产品牌LCV商品线在中国事业的主要担当者。至此，郑州日产的中长期战略定位得以明确。在拥有制造优势和独特的市场优势的基础上，充分发挥东风、日产两个著名品牌的相乘效应，郑州日产迎来空前的发展机遇,迈上跨越式发展的快车道。本次投放的御轩（Yumsun）和奥丁（Oting）两个新品，是继2005年成功推出东风品牌中高级皮卡“锐骐”后，郑州日产实施双品牌战略以来所取得的第二个成果。

根据新的定位，东风汽车有限公司和郑州日产的母公司东风汽车股份有限公司以及郑州日产，在商品规划、组织机构和工厂建设等方面做了相关安排。据郑州日产董事长朱福寿介绍，在未来2～3年内，郑州日产的汽车年销量将突破10万辆，目前已经确定下来的新车型东风品牌和日产品牌各有两个。

在新车发表会上，郑州日产总经理郭振甫宣布了两个产品系列共8个车型的价格。

MPV御轩（Yumsun）共有2个款型，售价分别为：

2.5L豪华型4AT18.98万元，2.5L旗舰型4AT19.98万元。

SUV奥丁（Oting）共有6款车型，售价分别为：

3.2L原装进口柴油机5MT豪华两驱型14.98万元，3.2L原装进口柴油机5MT豪华四驱型17.98万元；

2.9L进口件组装柴油机5MT豪华两驱型13.98万元，2.9L进口件组装柴油机5MT豪华四驱型16.98万元；

2.4L汽油机5MT豪华两驱型13.18万元，2.4L汽油机4AT豪华两驱型14.78万元。

河南省委常委、常务副省长李克，河南省委常委、郑州市委书记王文超，郑州市委副书记、市长赵建才，郑州市人大主任郝建生，郑州市政协主任杨惠琴，郑州市委常委、常务副市长李柳身，郑州市委常委、宣传部长丁世显，郑州市委常委、副市长胡荃；东风汽车公司总经理徐平，原东风汽车公司总经理、中国贸促会副会长马跃，东风汽车公司党委副书记范仲，东风汽车公司党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿，东风汽车公司专务副总经理王明清，东风汽车有限公司副总裁冈崎晴美；日本日产汽车公司LCV事业部部长濑户口晃等百余名嘉宾和领导，及来自全国100余家各大媒体的记者出席了当天的上市仪式。（转自郑州日产）

一汽-大众要造高尔夫A7 新奥迪A4将于明年国产

冰峰雪飘 — Tue, 14 Aug 2007 11:23:00 GMT

换代奥迪A4也将于明年国产

　　晨报讯（记者沈欣）记者日前从一汽-大众生产部门了解到，为了迎合不断升温的两厢车市场，已经处于半停产状态的一汽-大众高尔夫生产平台有可能在不久之后再次启动，目标是投产目前欧洲版高尔夫A6的换代产品高尔夫A7。同时，即将在今年9月亮相欧洲市场的换代奥迪A4也已确定将于明年下半年进入国产序列。

　　由于产量日渐缩小，今年以来，关于高尔夫的停产传闻不绝于耳，来自经销商的消息是，该车型目前已经全部停产，在北京想买到一辆黑色的高尔夫轿车已经是难上加难。但一汽-大众的生产部门却否认了这种说法，他们表示高尔夫目前还在生产，但由于公司生产高尔夫是赔钱的，所以目前产量少之又少。

　　记者得到的消息显示，由于大众开迪的进入失败以及两厢宝来HS的销售不畅，一汽-大众在选择下一款A级车的问题上相当慎重。作为大众历史上最畅销的车型之一，高尔夫由于成本以及市场推广的原因，在中国市场上并没有取得应有的成绩，这也致使一汽-大众在推出欧洲版高尔夫A6之后，一直未对国产高尔夫进行换代升级。但近两年来，两厢车的盛行让一汽-大众再次看到了高尔夫的希望。由于一汽-大众第二工厂采用的是柔性化生产线，车型平台随着产品走，因此能够共线生产PQ46的迈腾和PQ35的速腾，对于即将在欧洲换代的A级车高尔夫A7也能够适应。

　　至于奥迪A4，虽然一汽-大众奥迪销售事业部公关经理胡绍航表示还没有接到换代车型生产的通知，但早在今年2月，一汽-大众奥迪品牌的配套企业就已经开始进行相关的筹备工作，为明年投产换代A4做准备。

　　据了解，即将在明年投产的全新换代奥迪A4属于大众奥迪品牌的B8款车型，而目前国内生产的奥迪A4为B7款，换代后的B8要比目前国内市场上销售的版本长度增加，价格也有可能略有上升。针对价格问题，一汽-大众的配套商解释说，由于国产新奥迪A4的销售情况远远没有新A6L好，而公司内部很多意见都认为是低价策略影响了奥迪在公众心目中高档轿车的品牌形象，所以换代车的价格肯定会恢复到高档车的价格体系中来。(北京晨报）

比亚迪深圳新工厂落成新车F6隆重下线

冰峰雪飘 — Fri, 10 Aug 2007 14:47:00 GMT

2007年8月9日，在社会各界的瞩目下，比亚迪汽车在深圳隆重举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式。这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。

　　首座现代化汽车城落成特区汽车工业史被改写

　　比亚迪汽车深圳现代化生产基地的落成及中高级轿车F6的成功下线，改写了深圳没有轿车工业的历史，是深圳汽车工业史上具有划时代意义的大事。国家发改委、商务部、中国银行、建设银行、工商银行、广东省、深圳市等有关部委办的领导亲临现场与全国各地的记者等上千名来宾，比亚迪汽车国内外的经销商代表共同见证了这一历史时刻。国家发改委、商务部、广东省、深圳市的有关领导对比亚迪汽车的飞速发展给予了充分肯定，对F6的技术含量及生产线的建设质量给予了高度赞扬。

　　始终坚持“自主开发、自主生产、自主品牌”的比亚迪汽车，跨行业进军汽车产业后，始终在质疑声中默默前行、夯实基础。从F3成就最快突破10万辆自主车型，两厢车F3R全国上市、实现双剑合璧，再到比亚迪F6成功下线，比亚迪汽车不到4年的时间创造了汽车行业的一个又一个奇迹。

　　比亚迪股份有限公司总裁王传福在下线仪式上表示，比亚迪汽车进军汽车产业以来，始终以掌握核心技术为根本，以汽车品质为灵魂，以成本控制为竞争市场的关键，取得了突飞猛进的发展，走出了一条比亚迪特色的发展模式。比亚迪F6项目的完成，是比亚迪汽车走向高端的开始，是比亚迪汽车核心技术和品牌实力进入新阶段的标志。F6产品竞争力将与高水平的研发、生产、质量保障检测体系、成本控制体系以及创新的营销运作系统，构成比亚迪汽车的核心竞争力。

　　329天建成国际水准生产线比亚迪再创“深圳速度”

　　据比亚迪汽车产业办有关人士介绍，比亚迪汽车深圳现代化生产基地位于龙岗坪山，占地面积180万平方米，相当于26个足球场的大小，预计总投资将达43亿元，是一个可容纳4万多名员工的巨型现代化汽车工业园。自2006年9月破土动工以来，仅仅392天的时间，比亚迪汽车创造了新的“深圳速度”和“产业奇迹”。

　　在建设过程中，比亚迪启用自主研发的汽车冲压设备360项、调试自主研发的汽车焊接设备825项、安装自主研发的汽车涂装设备656项、整合自主研发的汽车总装设备412项，同时引进上百台套世界领先的整车制造和检测设备，吸引高级汽车人才2000人、建成基地生产厂房160栋、安装高档汽车生产线8条。

　　深圳生产基地建成后，比亚迪汽车将形成S、F、M全系列车型以及纯电动轿车的生产能力，在2010年初步达到年产20万辆轿车的能力。比亚迪汽车将利用所处独特的地理优势，实现集群化发展、单一供应商体系和信息高度共享为支撑的供应链及物流配送系统，建成精益生产、协调发展的产业集群。

　　另外，比亚迪汽车深圳现代化生产基地将建成第二研发中心，对整个研发体系进行战略发展和升级再造，提供更顶尖水平的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务，战略提升研发手段、总体设计、车身设计和底盘设计水平，建立道路模拟、EMC、综合环境、发动机、变速箱等近40个大型高精技术实验室。在未来的核武器电动汽车竞争上，比亚迪将扩大电动汽车研究所的建设，进行核心零部件的研发试制。

　　深圳新工厂、新车型F6 引领自主品牌迈向高端

　　F3的成功，来自比亚迪汽车领先水平的生产线、出色的品质和成本控制体系以及精准的营销策略；而F6的成功下线则是比亚迪汽车实现品牌、产品、市场同步提升的关键一步。

　　F6配置了三菱4G69欧IV排放标准的发动机和德尔福发动机管理系统，动力性强并且环保经济。底盘和动力传输系统匹配合理，整车装备时的0—100KM加速时间不到10秒，最高车速195KM/H，最大爬坡度高于35%，底盘设计充分考虑了驾乘人员的舒适性，伺服式制动助力转向系统使车辆操控轻便自如。同样，F6的外形设计秉承了比亚迪F系列一贯的特点，可谓博采众长，整车大气沉稳、线条流畅，具有十足的商务派头。比亚迪汽车并未在下线仪式上公布F6的市场价格，但预计15万的价格足以在中高级轿车领域掀起很大的波澜。

　　另据记者的了解，F6在比亚迪汽车内部的研发代号为Eagle,意为鹰的意思。F6的诞生颇有些曲折，04年北京车展上的F6已经没了踪影，全新的F6完全是市场化的产物。在中高级轿车市场竞争日益白热化的状况下，自主品牌汽车在此领域还相当薄弱。F6的下线和即将在10月份上市，价格仍将成为关注的焦点。作为比亚迪汽车的战略车型，F6无疑将坚持性价比优势，在树立自主品牌标杆的同时，自然不乏洗牌中高级轿车市场的野心。

　　随着近年来中国汽车工业的迅速发展，在自主发展上也呈现不同的模式，坚持走出去的方式已经成为唯一的共识，F6能否拓展海外市场也是一个极大的考验，但随着F3出口的成倍增长，对F6将起到很好的铺路作用。另外，国家对自主品牌汽车支持力度的不断加大以及政策的不断完善，在政府采购、公务用车领域，比亚迪F6的优势愈加突出。在实现中级轿车双剑合璧后，比亚迪F6的横空出世，必将使整个自主品牌汽车更具底气。

王传福：比亚迪每年至少推三款新车

王传福：尊敬的李鸿忠书记，许宗衡市长，万里处长，各位领导、各位来宾供应商和海外的经销商代表和全国的媒体朋友大家上午好！今天在这里我们将一同见证一个辉煌的时刻，比亚迪在坪山是市政府的大力支持下，突破了高端的F6即将成功下线！

　　比亚迪发展到这一天，首先感谢的是一直关心、支持、帮助我们的深圳市人民政府比亚迪集团在比亚迪人的勤劳和努力下，在深圳市政府的大力支持下，已经发展成为了一个国际化的企业和最具有竞争力的公司，比亚迪承载着民族制造业的希望，有肩负着众人，从2002年，上市以来，发展的势头更加强劲，比亚迪进入了汽车产业，组建了比亚迪汽车，两大产业起头并进，期间，深圳市政府组织召开了协调会11次，解决了国内问题43个，龙岗区政府召开的协调会8次解决了国内问题48个，于是审批立项推动了在国家发改委的审批成功，坪山街道给予了极大的支持。在国际政府的大力支持下，我们的比亚迪新基地得以顺利的建成，在此我代表比亚迪10万名员工政府标识中心的感谢！比亚迪的发展提高了深深圳速度，25年前，是深圳是一个小渔村，深圳人民在深圳市政府的带领下，把昔日的小渔村建成了一个国际都市，1995年创立初期的比亚迪只有20余人，资产自己250万人民币，20年年后的今天，市值超过200亿的公司，也只有在深圳的比亚迪才能创造。比亚迪是一个春天奇迹的公司，比亚迪一直遭到人们的置疑，这没有组到他锐意进取的脚步。增长的速度高达到101，F3的成功上市和优秀的市场表现说明了一切，比亚迪汽车深圳坪山基地占地28000万平方厘米，预计总投资43亿人民币，刷新了三天一层楼的深圳速度，比亚迪汽车创造了一个又一个产业基地。包括研发和整车零部件的制造和销售，包括模具的设计和产品设置，全过程的研发体系，是完全独立的开发，坪山基地建成以后，将每年推出三款车的效率高速发展，计划2008年开发国内首款可以充电的汽车。推出首款纯电动车，E6，使用了比亚迪核心的铁电磁技术，处于绝对的国际领先水平，这款颠覆应性的产品可以改变世界。

　　创造第一是比亚迪一贯的追求，过去比亚迪化人民创造了无数的世界第一，在九年时间里，创造了镍电磁全球生产产量第一，比亚迪10年时间里，创造了手机电池全球第一，比亚迪在四年的时间里，创造了手机键盘的全球产量第一，比亚迪的手机的结构件目前的总产量全球第二，未来三年将会成为全球第一。

　　今天我们将宣布比亚迪新的汽车产业的目标，比亚迪计划在2015年将成为中国第一的汽车生产企业。将在2025年成为全球第一的汽车生产企业！对于制造业里面一一向无敌的比亚迪人来说，这样的目标是完全可以实现的！我们有信心，我们会克服一切困难，我们用世界第一，回报我们的政府和人民！未来的深圳发展要依靠高新技术带动和支持，比亚迪汽车的产业基地落成深圳，将对深圳汽车电子产业乃至整个深圳的工业制造业起到极大的推动作用，比亚迪承载着梦想，将一切的梦想变成现实，这种梦想动力就是创新，比亚迪的战略已经初见成效，在汽车安全的成效其的了重大的突破。比亚迪的汽车含量达到了先进水平，比亚迪开始了越来越多的世界第一的制造模具。向着专业化的目标发展，核心技术的领域不断积累，使比亚迪汽车涌现出更多高性能的品质这种深厚内力品牌的知名度大大增强，得到了越来越多的消费者的支持，不久的将来，比亚迪汽车将带世界汽车市场上大放光芒，希望大家一如既往支持比亚迪汽车的发展，支持自主品牌汽车的发展和壮大！谢谢大家！

(转自搜狐汽车）

飞度改款图片

冰峰雪飘 — Fri, 03 Aug 2007 15:49:00 GMT

比亚迪F3-R三款车今天上市售价7.38万起

冰峰雪飘 — Thu, 12 Apr 2007 03:28:00 GMT

比亚迪F3-R三款车今天上市售价7.38万起
记者从比亚迪汽车内部获悉，比亚迪F3两厢版车型F3-R于今天上市。此次上市的F3-R共有运动型、时尚型和休闲型三款车型，售价从7.38万元到8.98万元不等。

　　记者从比亚迪经销商处获悉，北京的比亚迪经销商已经接到厂家下发的通知，从即日起开始接受F3-R的预订。厂家提供的F3-R车型资料显示，此次上市的比亚款车型均为1.5L排量。值得注意的是两厢版F3-R采用了新的4G15S三菱发动机，有别于三厢版F3的DA4G18发动机，同时这三款车型都加装了运动型后尾翼。来源：京华时报

比亚迪F3-R车型参数表

尺寸及质量
长宽高	mm	432517051490
轴距	mm	2600
最小离地间隙	mm	170
整备质量	kg	1170
轮胎型号	195/60 R15
发动机
型号	三菱4G15S
型式	直列四缸/16气门、水冷、顶置凸轮轴、MVV垂直涡流稀薄燃烧技术
排气量	L	1.5
最大功率	Kw / rpm	78/6000
最大扭矩	N.m/rpm	134/4500
压缩比	10
最高车速	km/h	170
燃油供给装置	闭环控制多点顺序燃油喷射
变速箱型式	5MT
油箱容量	L	50
最低经济油耗*	L/100km	4.7
制动、悬架
制动系统（前/后）	盘式/盘式
悬挂系统前	麦弗逊式悬架
悬挂系统后	拖曳臂式悬架
*实际油耗与车况、道路条件、驾驶习惯等因素有关

2007上海车展系列报道：参展车型预览

冰峰雪飘 — Fri, 30 Mar 2007 09:11:00 GMT

4月22日-28日，第12届上海国际车展将隆重举行。和中国汽车业的大幅增长一样，国内车展的规模和影响力也在同步提升。据闻，本届车展的展出面积将达到14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和谐”，规模绝对超过2005年上海国际汽车展和2006年北京国际汽车展。

　　有意思的是，还有近一个月的时间，各个汽车企业已经开始争先恐后散播自己的车展“节目单”：福特联合马自达、沃尔沃、捷豹、路虎共同参展，将带来52辆展车；日产豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)明星车型将作“中国首映”；自主品牌奇瑞要展出30款车；华晨也将带来第一款两厢经济车型……

　　华晨带来首款两厢经济型车M4

　　在上海即将举行的车展中，华晨M3、M4将为自主品牌带来一道风景。华晨M3是一款跑车，设计前卫奔放，动感十足，配备华晨自主研发的1.8T发动机，具有出色的整车加速性能，0~100km／h的加速时间低于10.3秒，最高车速超过220km／h。

　　而另一款两厢车M4预计将成为车展明星，它目前还有个代号叫A1。M4是华晨在A级车平台开发出的一款全新车型，消息称是一款两厢车，排量在1.3升到1.6升之间，售价可能在6万-8万元左右，这款3年前就已经规划的经济型车将是华晨未来发展的重点。他的出现代表的将不仅仅是一款新车，而是一个A级车的战略平台。

　　广州丰田2008新车Yaris将亮相

　　丰田品牌Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在中国上海车展中亮相。

　　这款Yaris是广州丰田即将投产的原型车，新款Yaris是目前天津一汽生产的威姿(Vitz)的换代车型，已于2005年在海外上市，相信其国产将给车市带来不小的震动，此次展出是其在国内的首次亮相。丰田2005年在欧洲市场80万辆的销量，大约有一半是Yaris贡献的。

　　新款Yaris比上一代Vitz轿车长110mm，宽30mm，轴距加长了90mm，使得内部尤其后部的腿部空间大幅提升，去年这款车型在中国台湾地区发布，排量为1.5L，广州丰田表示将于2008年开始生产这款车，而其最直接的竞争对手就是飞度。

　　据悉，丰田汽车的参展面积将达到2500平米，参展车型将达到31辆重量级车型，这也是丰田在中国参展历史上最高纪录。

　　奇瑞展出30款车

　　善于制造新闻的奇瑞又一次成功抓住大家眼球，在即将开幕的上海车展上，奇瑞打算带来30款车型，这无疑是国内开始有车展以来，自主品牌的最大手笔。

　　据悉，奇瑞的展品将包括小车系列、新车新技术、概念车以及改装赛车五大系列。在奇瑞展出的30款车型中，除了车展当天宣布上市的奇瑞A1新车和下半年投放市场的A3、QQ5之外，还至少有3款全新概念车以及5款以上从未展示过的量产车型。

　　奇瑞A1这款定位于A0级的两厢微型轿车曾在去年北京车展展出，将在上海车展期间上市，也将是奇瑞出口的主力产品。两厢车A3曾经以概念车的身份在2006年北京车展展出，奇瑞A3这次则会以三厢车形式面市，预计有3款发动机选择，分别是1.3L、1.6L和2.0L，都装备奇瑞的ACTECO发动机。

　　　日产英菲尼迪“中国首映”

　　日产这个周一宣布，此次上海国际汽车展上，日产（中国）投资有限公司和东风日产乘用车公司旗下将有11款车型共同展出。同时，日产汽车旗下豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)也将首次在中国登场。

　　这将是Infiniti(英菲尼迪)明星车型的中国首映，也会正式开启Infiniti(英菲尼迪)的中国之旅。在本次车展上，Infiniti(英菲尼迪)将展出G系列轿车与FX系列SUV两款明星车型，另一款神秘车型也将同步亮相。Infiniti(英菲尼迪)全新G系列轿车于2006年11月起在北美地区正式上市，是一款动人心魄的豪华运动型轿车，G系列轿车约占Infiniti(英菲尼迪)总销量的三分之一，也是Infiniti(英菲尼迪)最深入人心的一款车型。老大缺席上海车展

　　作为中国“车业老大”的一汽集团这次将不参加此次上海车展，据悉其原因之一是无新车发布。不过一汽集团旗下的一汽大众、一汽马自达、一汽丰田都会携手“另一半”大众、马自达、丰田参展，这样的组合曾多次在车展中出现。

　　有分析人士称，此次一汽集团不参展原因，其一是旗下无新车型推出，既然没有什么要展示的重量级车型还要支付高额费用，自然不划算；另外，一汽和上汽历来是竞争关系，这次在上汽的家门口办展览，还不如不去。车展门票热销中

　　这次展会的门票购买高峰已经提前到来，主办方已开通票务热线962288，提供24小时双语服务，此外，观众还可直接拨打114，24小时预定车展参观票，并还可登录车展官方网站www.autoshanghai.com.cn及票务代理东方票务网站www.ticket2010.com、一票通网站www.tickets.com.cn进行网上订票。

　　预售时间将截至4月15日。在此期间，主办单位票务中心团体购票点设在上海延安中路841号东方海外大厦8楼，电话021-62475115、021-62472354，个人购票点设在上海金陵西路28号底层，电话021-63867067。

　　此外，主办方还专门设立了车展票务咨询/投诉电话：021-96928128，接受有关票务方面的咨询和投诉受理。4月22日至28日开展期间，主办方会在展会现场的南、北广场设有专门的购票处，观众可直接买票入场参观。

　　别克带来顶级新车“林荫大道”

　　4月10日，上海通用将发布已经被定名为“林荫大道”的新别克旗舰车型，排量分别为2.8L和3.6L。这款车毫无疑问将是上海车展上海通用的重头戏。

　　这款内部代号为“WM”的别克牌C级轿车名字有点奇怪叫做“林荫大道”，这款车的推出再次证明了上海通用力争C级商务用车市场的决心。

　　目前国产“林荫大道”的谍照已经在网上曝光。不过虽然也是叫“林荫大道”，但这款国产新车却不是北美别克的ParkAvenue林荫大道，真正的ParkAvenue已经在2005年停产。而国产的“林荫大道”将是“上海通用基于GM全球最新GRWD后驱豪华平台，融尖端科技打造的一款全新国产高档车”，并将搭载通用的顶级发动机北极星。

　　比亚迪F3-R亮相

　　自主品牌企业比亚迪将把失约2006年北京车展的两厢F3-R带到这次的上海车展，F3-R外观的官方图片已经发布，价格是最大悬念。

　　同时，比亚迪F6也将在上海车展亮相，并将在今年晚些时候正式上市，这是一款车长接近5米的C级轿车，长得颇像宝马7系。曾经在2004年亮相，这次是厂家将此车重新设计后再度推出。据了解，重新设计后的比亚迪F6与2004版F6有了很大区别，外观内饰以日系车风格为基调。

　　近日，有人在比亚迪上海研发基地附近拍摄到一款新车型正在路试，车身上贴满胶布，应该是还处于保密阶段，远观与丰田的“凯美瑞”较为形似，有人说，这就是上海车展上将进行发布的F6了。

　　东本“2007年的唯一”新CR-V发布

　　“一年一款新车”的东风本田今年只有一款新车，就是大家议论了很久的新CR-V，终于，在上海车展商可以一睹其庐山真面目。

　　有消息人士透露，新款CR-V很可能是在上海车展发布，然后于下半年上市。

　　这是一款全新的车型，增加了不少配置，但价格和目前销售的CR-V官方价格差距不大。新款CR-V的原型为北美版本，外形变化会很大。